Das Morgenessen in diesem feinen Hotel ist sehr reichhaltig.

Die Strassen sind noch nass, der Himmel stark bewölkt, der Wetterbericht ungünstig. Schlimmer als gestern kann’s ja nicht mehr werden. Die Reise geht auf der E 39 nach Süden.

Bei Halhjem wartet die Fähre schon. Natürlich regnet es. Bei der Überfahrt nach Våge lässt er nach, aber umso heftiger einzusetzen, als wir von Bord gehen.

Die nächste Fähre geht bei Hodnanes. Dasselbe Prozedere, diesmal noch etwas heftiger. Eine Dame fasst für mich Fremdling das Desaster so zusammen: „this is Norway“. Man wisse nie, wie das Wetter spiele. Sie wohne in Trondheim und besuche hier ihre Mutter.

Bei Leirvik ist die Fähre durch ein Tunnel ersetzt worden; über 7 km lang und 260 m unter dem Meeresspiegel! Der Regen fällt jetzt kübelweise.
Wovon nur bin ich heute morgen ahnungsloserweise ausgegangen? So was gab’s bis jetzt noch nie.

Haugesund müsse man gesehen haben, heisst es im Führer; das norwegische Ferienparadies überhaupt. Der Abstecher liegt jetzt doch drin, wo die Sonne in aller Unschuld zurück gekommen ist. Nun, eine echte Überraschung bleibt beim Bummel durch die Stadt aus. Viele Läden lassen Touristen vermuten, die Hafenpromenade ist eine einzige Baustelle. Ausflugsboote aus allen grösseren Destinationen an der Küste machen hier Station. Noch sind hier die Ferien nicht ausgebrochen. Nach Süden führt die E 39 durch eine Schärenlandschaft, hügelig mit zahllosen schönen Ausblicken aufs Meer. Die Fährstation in Arsvågen ist mehrspurig ausgebaut, offenbar des zeitweilig grossen Ausflugsverkehrs wegen.
Die einheimischen Biker drängeln an die Spitze der wartenden Kolonnen.
Es ist wieder wärmer geworden. Herrlich diese Ruhe und die leichte Brise. Die Zeit reicht noch, die Stiefel auszuziehen und sie zusammen mit den Socken an der Sonne trocknen zu lassen.
Von Mortavika sind es noch 30 km nach Stavanger. Wieder ein Fjordtunnel, 4 km und 113 m tief, jener von Mosteroy 5.5 km und 223 m tief. Vierspurige Strasse; was für unglaubliche Bauwerke!

Stavanger selbst ist ein recht weitläufiger Komplex. Auf der Suche nach dem Hafen trifft man im ersten Moment auf verwirrend viele Einbahnstrassen, unvermittelt findet man sich dann auf dem grossen Viadukt, der über den Hafen führt. Unübersehbar sind die Fährzufahrten und die langen Autokolonnen nach DK und GB. Weiter hinten der Fischerhafen, wo Meeresfrüchte angeboten werden. Ein paar Schritte weiter das Museum über die Erdölförderung und die Befestigung des sich durch die Oelförderung absenkenden Meeresbodens. Noch weiter, am Nordabhang, endlich die gepflegte Altstadt mit ihren zahllosen kleinen Läden, Butiken, Bars und Restau- rants. Ein überaus lohnender Besuch.

Die Reise geht noch ein Stück weiter auf der E 39 in die Provinz Vaeren. Ein vollständig anderes Landschaftsbild bietet sich hier. Ebenen und sanfte Hügelzüge, Landwirtschaft so weit das Auge reicht. Gerste, Kartoffeln und immer wieder grüne Weiden. Das grösste landwirtschaftliche Anbaugebiet Norwegens, wie mir später erklärt wird. Gleichzeitig auch eines der grossen Ferienparadiese mit einem flachen weissen Sandstrand, der sich von Sola weiter nach Süden erstreckt. Die Bauernhöfe sind weit gestreut. Es sind nur wenige Dörfer auszumachen. D.h. keine Hoffnungen auf Restaurants und Tankstellen. Die weissen Wolken wirken gewaltig.

Das Wandererheim von Vigrestad liegt abseits der grossen Strasse mitten im Grün. Neugierige Damen warten dem Haus auf Ankömmlinge. Das nächste Dorf mit Laden und Tankstelle (!) 5 km entfernt. Das Heim ist voll ausgebucht. In der Küche wird in Schichten gekocht (von den Hamburgern, die zwei finstere Typen unbekannter Nationalität braten, stinkt es fürchter- lich). Derweil berichtet eine Dänenmutter begeistert von ihrer Herreise von Oslo durch’s Landesinnere hierher.
Zwei betagte Australierinnen – sie kämen jedes Jahr hierher – halten mit Ferienerinnerungen der letzten 50 Jahre über Norwegen pausenlos und wortreich dagegen.